上海/斯图加特——在纽伯格林24小时耐力赛中，保时捷911 GT3 R Hybrid表现出色，在超过22小时15分钟的时间里展示了其突破性技术的巨大潜力，并一度领先同级车型8小时之多。继此次赛事后，这款身披橙白色战袍的911赛车将转战美国和亚洲赛场。保时捷已经收到美国勒芒系列赛（American Le Mans Series）本赛季比赛的邀请，全世界最快的跑车都将于10月2日齐聚小勒芒赛（Petit Le Mans），在亚特兰大赛道上展开激烈角逐。此次比赛的赛程超过1，000英里，最长持续10个小时。保时捷911 GT3 R Hybrid将不会获得积分，因为混合动力技术尚未列入GT赛规则中。
Porsche 911 GT3 R Hybrid
在11月7日，新勒芒洲际杯赛（Le Mans International Cup）的赛季末，保时捷计划携911 GT3 R Hybrid参加在中国珠海举办的6小时赛事。在这次比赛中同样不会获得积分。
Porsche 911 GT3 R Hybrid
保时捷赛事总监哈莫特•克里斯腾（Hartmut Kristen）表示：“继911 GT3 R Hybrid在纽伯格林24小时耐力赛中的精彩表现之后，我们现在渴望在不同赛道上获得有关混合动力技术的更多经验”。他还补充道：“同时，我们希望在最重要的市场上，向车迷和客户展示我们‘赛车实验室’的顶尖科技在实际赛事中的表现。”
Porsche 911 GT3 R Hybrid
保时捷911 GT3 R Hybrid在前桥配有两个输出功率均为60 kw的电动马达，能够为输出功率为480 hp的自然吸气式后置发动机提供辅助，明确体现了“Porsche Intelligent Performance”理念：在制动时，911 GT3 R Hybrid将动能转化为电能，并将其储存在一个飞轮蓄能器内。在加速过程中，这些能量被自动传输给前轮，为内燃机提供支持。这将使耗油量得以降低，并能延长续航里程。此外，驾驶者可以通过方向盘上的“boost”拨片手动操作，利用存储的能量超车。
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