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       BMW准备在四月份上海车展时，推出新一代M5的概念雏形「Concept M5」，借此试探一下车迷的反应并提前为五代M5作造势暖身。

       新一代M5的动力单元，将从现行的5.0升V10引擎，换装为与「X5M」、「X6M」基本上共通的4.4升V8 双涡轮引擎，延续车厂现在持续推动的downsize策略。目前原厂尚未公布明确的性能数据，不过一般推估最大马力至少也会有555匹，比现在的507匹高上一截。所搭配的变速系统则为七速M双离合器变速箱。

       当然，在增大马力输出之余，环保表现还是要注意，所以该引擎也装上了怠速熄火系统，油耗与废气排放表现都要比现行车款改善25%以上。配合动力的提升，底盘系的悬吊与煞车都跟着升级，后轮搭载M主动式差速器，让车子随时保有最适当的循迹能力；配胎尺码前后均为265/35R20。

       外观上，自然少不了M部门为它精心量身打造的全套行头，包括专用的前后保险杆、引擎盖、后行李厢小尾翼，车尾的扩流板被整合至后保杆中，而在前叶子板处，经常被昵称为鲨鱼鳍的散热导气孔也依然健在。 Concept M5在上海车展登场后，真正的市售版M5跟车迷们见面的日子也不远了，九月份德国法兰克福车展就是最有可能的舞台。