于2005年且以电动车品牌自居的独立车厂菲斯科表示，卖出的第一辆Karma 增程序电动车（EREV），虽然早就取得美国环保署（EPA）认证，但是菲斯科并没有因此而自满。
菲斯科Karma
近日，菲斯科与宝马（BMW）签约合作，计划将宝马新的引擎供应给入门小尺码车款Project Nina使用，售价约5万美金，预计在未来两年内就会上市。
菲斯科与宝马签署的合作协议表明：未来将菲斯科采用宝马的新4缸2.0L涡轮增压引擎，未来将作为菲斯科入门车款Nina的引擎动力媒介。在这项协议中，菲斯科的创始人HenrikFisker表示，宝马将提供菲斯科最多10万具引擎。有别于Karma Hybrid采用的Q-Drive油电复合动力系统，身型较小的Nina，使用来自宝马的新4缸2.0L涡轮增压引擎，以增程序电动车 （extended range electric vehicle）的动力概念，搭配电动马达及锂离子电池模块，达到电动车无法超越的续航力，而其排放的污染也将远低于传统引擎。
Henrik Fisker相当有信心的表示，与宝马合作是一个明智的选择，因为宝马的引擎是最好、最省油的引擎，配备在入门车款 Nina上是再好不过了。Nina在车型方面，除了四门Coupe外，还会推出敞篷车款、甚至是Shooting Brake车型。Henrik Fisker表示， Nina已规划在美国Delaware的前GM工厂代工生产，在2012年到2013年间，将会大量生产10万辆车，预计2013年开始销售。
但是菲斯科在短短一年半内提出要出产10万辆Nina的高目标理想，在现实状况中是否能够真正的通过考验，未来还有待观察。毕竟，这是一个难以达成的天文数目梦幻数字，菲斯科是否能达成目标，令人拭目以待。
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