2009年9月19日 成都/上海   世界著名豪华汽车品牌玛莎拉蒂携旗下多款车型闪耀登场第十二届成都国际汽车展览会。在这一西部地区最具规模和影响力的汽车盛会上，玛莎拉蒂不仅带来了全新Quattroporte总裁系列行政版和GranTurismo  S跑车，而且将其"豪华旅行跑车"领域的最新力作——GranTurismo S跑车自动挡车型（GranTurismo S Automatic）正式引入中国市场。

　　意大利超跑车历史上最伟大的名字即将应用在这个国家最小的热辣掀背车上！法拉利与Abarth将合作打造一款菲亚特500的终极限量版车型。这款新500车型将被命名为695 Tributo Ferrari，将采用法拉利公司传统的Scuderia红色喷漆，但是这款新车的升级改进之处不仅仅是在外观上。

1.4升的涡轮增压汽油发动机经过改良后可输出超过180 bhp的动力，另外还配备有一款源于赛车的6速拨片换挡变速箱。悬挂系统也得到了法拉利的改进，以应付增加的那部分动力，此外，新车还增配了鲜红色的 Brembo刹车盘来推进制动力。独特的17英寸合金轮毂同样也是受到了法拉利传统车型的启发。

在内饰方面，驾驶座舱内采用了黑色的全皮座椅和碳纤维的框架，与此同时，用皮革装饰的方向盘采用了红色的嵌入物以匹配外观的颜色。这款新车将会在下周的法兰克福车展上正式亮相，但是目前还没有关于该车售价的信息，更多的信息预计要等到车展时才会公布了。

　　在今年4月举行的美国纽约国际车展上，讴歌又一次向人们展示了其车型设计的别样风格，当时推出了ZDX Concept概念车，虽然还只是一辆原型车，但其超概念的造型深深刺激了每一个人的眼球，这辆车很酷！最新的消息是，这辆星际战舰一般奇特的车型将正式推出，并于今年秋季上市销售。

　　2010款讴歌ZDX

　　按照官方定义，ZDX是一辆四门轿跑车（sports coupe），在讴歌车型中这是史无前例的，然而我们不难发现其实宝马X6在推出时也是打着同样的旗号，这么说来ZDX与X6的竞争关系式很明确的。ZDX显然要有所突破，这一次它选择了实用性下手，在车身尺寸与X6相仿，轴距还更短的前提下，ZDX依然能够提供5个座位，请注意是为成年人提供的座位。与此同时，它还具备了很多使用的功能，比如可扩展的存储设施和隐藏的储物空间等。

　　讴歌ZDX概念车

　　实用性应该只是ZDX宣传的一个亮点之一，它最吸引目光的还应该是其动感的外观设计，这一点正式发布的量产车型与之前的概念车几乎没有差别，类似Coupe的溜背式车身曲线、时空梭一般尖锐的棱角、隐藏式后门把手等等。另外，全景天窗玻璃车顶让ZDX的身价倍增，而标配的19英寸7辐铝合金轮毂则能最好的体现讴歌运动的本质。

　　2010款讴歌ZDX内饰

　　讴歌ZDX概念车内饰

　　内饰方面，ZDX的整体造型与之前的概念车没有明显区别，但是在材质选择和颜色搭配上没有那么超时代感，看起来与现在的讴歌车型没有太大区别。市售车型将有3种款式：标准型、技术型和豪华型，它们共同的配置包括手工缝制真皮内饰、蓝牙系统、USB/iPod音频接口及多碟CD播放机；更高级别车型在此基础上增加了卫星导航系统、后方摄像头和自适应巡航系统等。

　　讴歌ZDX概念车就体现出很大的实用性

　　新车的动力系统为3.7升SOHC V6自然吸气发动机，它由全铝合金制造，能够提供221kW（300hp）的最大功率和366N.m的峰值扭矩，并且拥有出色的中低转扭矩输出和高转速的功率表现。再加上全新的6速自动变速箱（带方向盘换挡拨片）和SH-AWD全时四驱系统，ZDX真正拥有了跑车一般的加速性能和操控能力。

　　2010款讴歌ZDX拥有全景天窗玻璃车顶

　　目前，讴歌还只是公布了ZDX的部分信息，接下来还将有更多细节和建议售价发布，预计其售价将介于MDX豪华SUV和RL轿车之间，届时它将首先在北美地区市场开始销售。按照常理，ZDX很快也将被引入到国内市场，看到起对手的良好表现我们也应该对其充满期待。

　　目前的奥迪A8早在2003年就已经上市。当奔驰S、雷克萨斯LS，还有宝马7系列不断更新换代时，A8只进行过外观上的一些小改动。经过最近这次外观改动的A8也将是我们在今后至少一年看到的最新款了，因为据奥迪的CEO Rupert Stadler透露，下一代2011款奥迪‘D4’A8，最早也要到明年下半年才能问世。

新一代奥迪A8效果图

　　在今年上半年的奥迪年度会议上，Stadler曾经表示，新A8将会是同类车型中“最运动的豪华轿车”，并将会于11月底揭开神秘面纱。具体售价目前还未公布，不过大家可别指望它能比现在4.2升V8这款74875美元(约合51万人民币)的起价差多少。

新一代奥迪A8效果图

　　最近有报道称，奥迪的这款车可能会在国外推出四缸版本，而这个版本将不会在美国国内推出。如果说这款车的V6版首次在美国上市的话，那售价就有望低于目前的标准。

　　新A8近日完成了一次模拟测试，在不同的天气情况，包括低温环境中进行。但测试所用的模型车依然披着D3的外壳。据了解，该样车就是新A8的车型，并将用上加宽的翼板外接板、更长的轴距和更宽的轮距。

　　根据最新的计算机效果图，新A8在设计方面将会实现一次演进。铝制的空间车身构架，相比传统的钢质车身，将会省去150公斤的重量。而这款车最终的整备质量，根据实际情况，预计将介于3630磅(1650公斤)和4180磅(1900公斤)之间。而效果图显示的新A8，有所区别于较早前所显示的，在前导流板装有新进气口、并安装LED车灯的车型模拟。

　　新A8的特殊性能，还将包括单块进气格栅、LED日渐车型灯，以及酷似小轿车的外形。在之前的一次采访中，奥迪的首席设计师Stefan Sielaff表示：“第一代车型在设计方面过于教条主义，更趋于产品化。而第二代车型的主题是“优雅”——线条变得更加柔软和流畅。即将推出的第三代车型，将会更富力量、锐利，并且更为精准。“

　　Sielaff还表示说，新A8将会“为奥迪开辟新天地”。而在2008年，奥迪就已经提出了未来车型的一些构想和草图，包括此次新的D4 A8.。

　　A8在全新的金属外壳之下，将会延用A4车型的组合系统并稍作改进，但同时也会更多地使用镁和铝这样的特殊材料，来控制车重，提升动力。基本车型将会保持前轮驱动的模式，但同时也会加入四驱扭力分配控制，这将会在所有车轴和后轮之间均匀布力，以达到更高的牵引力和稳定性。此外，在空气悬挂、方向控制、踏板制动及传输系统方面，将会使用电控。

　　此文之前提到的四缸发动机，将能够输出大约230马力(172千瓦)。新A8的其它发动机选择，还将包括250马力(186千瓦)的 3.0升V6 TDI、290马力 (216千瓦)的 3.0升 V6 FSI、340马力 (253k千瓦)的 4.2升 V8 TDI、372马力 (277千瓦)的 4.2L V8 FSI，以及620马力 (462千瓦)的 5.0升V10 FSI。新A8还将可能推出12缸发动机，但鉴于其较低的需求量和排放方面的限制，也可能难以实现。