(2010年12月5日 圣路易斯/上海)龙兮网讯—— 迈克尔·巴特尔斯（Michael Bartels）和安德里亚·贝托里尼（Andrea Bertolini）正式卫冕2010 世界超级跑车锦标赛（FIA GT1 World Championship）冠军宝座。在阿根廷圣路易斯（San Luis）最后一站的比赛中，驾驶Vitaphone车队玛莎拉蒂MC12赛车的这对卫冕冠军第四次（连续三次）斩获车手总冠军的称号。
Vitaphone车队同时在车队排行榜上（连续第六次）名列榜首。在上午的排位赛中，玛莎拉蒂的最大竞争对手，特纳（Turner）和恩格（Enge）驾驶的阿斯顿·马丁赛车被淘汰出局。比赛一结束，车队举行活动，庆祝玛莎拉蒂取得的骄人战绩。
在2010赛季最后一场赛事中，在队友所赢积分的帮助下，马高维基（Makocwiecki）和克莱瑞（Clairy）驾驶的9号赛车使阿斯顿·马丁在SRO制造商奖项排名中超过了玛莎拉蒂。
在阿根廷一站的比赛中，玛莎拉蒂成绩卓越，巴特尔斯/贝托里尼赢得第七名（积分再添6分），黑格尔（Heger）/穆勒（Mueller）居第九（2分），贝尔诺迪（Bernoldi）/拉莫斯（Ramos）取得第十四名。驾驶33号赛车的皮尔·古蒂（Pier Guidi）/华当克（Verdonck）被迫退赛。
在世界超级跑车锦标赛中，赢得冠军的玛莎拉蒂MC12赛车曾三次率先到达终点：巴特尔斯/贝托里尼在保罗·里查德（Paul Ricard）赛道和阿尔加夫（Algarve）赛道；贝尔诺迪/内格罗在因特拉格斯（Interlagos）赛道；在排位赛中，曾两次第一个冲过终点：巴特尔斯/贝托里尼在布尔诺（Brno）赛道和保罗·里查德赛道。
玛莎拉蒂自2005年参加世界超级跑车锦标赛以来，已获得14个冠军头衔（和19次胜利）：2个汽车制造商冠军（2005和2007）、5个车手总冠军（巴特尔斯/贝托里尼2006年；托马斯·比亚吉（Thomas Biagi）2007年；巴特尔斯/贝托里尼2008年、2009年和2010年）；6个车队冠军（2005年以来，Vitaphone车队已连续六年获此殊荣）；1个荣誉冠军（JMB车队的绅士车手本·奥库特Ben Aucott 2007年获得）；另外还在3次斯帕24小时耐力赛中夺冠（2005、2006和2008）。
贝托里尼："刚才，我们完成了一项壮举：第四次摘得国际冠军头衔！有人说，第一次令人难以忘怀，但今天我要说，最近一次令人感觉良好，令人兴奋不已。首次摘冠决非易事，但要连续摘取更是难上加难。
这次成功的关键是拥有一辆可靠的赛车，拥有像迈克尔·巴特尔斯一样反应敏捷的队友，我要说他就是我的兄弟，是拥有一支像我一样充满激情的车队。即使有压载物时，我们的速度也非常快；我们看准时机、主机进攻，成功避过一次又一次的险情。我将其称为决心！成功是大家共同努力的结果。唯一的遗憾是未能为玛莎拉蒂捧回汽车制造商奖杯。借此机会，我要感谢我的妻子、我的儿子以及帮助过我的每一个人。"
巴特尔斯："这个冠军不能与我们以前赢得的冠军相提并论：我们在新的世界超级跑车锦标赛中赢得冠军，对手都是顶级车队和车手。虽然困难重重，但我们成功了！目前，我还无法估量这次成功的重要意义。
在过去的两站比赛中，我们相当谨慎，控制着自己的优势，尽量避免犯错。在整个赛季，我们都能集中精力，一边充分利用各种机会，一边尽量挣取积分。可能我们犯的错比对手们少。安德里亚和我相互十分了解：这是我们的一大优势。"
圣路易斯赛道
赛道长度：6,270米
温度
空气：30°C - 赛道：48°C
世界超级跑车锦标赛车手排行榜最终榜单：
1. 巴特尔斯/贝托里尼 - Vitaphone车队 - 玛莎拉蒂MC12 138 分
2. 穆驰 - Matech车队 - 福特GT 119 分
3.马高维基 - Hexis AMR车队 - 阿斯顿·马丁DB9 105 分
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