法拉利驾驶课程已经非常成功地运作了15年， 现在意大利法拉利工厂旁的费奥拉诺赛道以及包括中国在内的世界各地进行。这项专业课程提供了完整而又循序渐进的训练计划，旨在传授和提高学员的运动驾驶技术。在为期两天的课程中，将由具备丰富国际比赛经验的专业车手组成的教练团队提供技术指导，并采用法拉利跑车进行赛道练习和特别的汽车操控训练。旨在帮助客户对法拉利车辆有更深入的了解认识，掌握发挥车辆最高性能的的技能，同时确保安全驾驶，从而尽享法拉利顶级跑车所带来的独一无二的驾驶乐趣。 同时还能够在赛道上体验极端情况下的车辆运动特点，学会如何安全应对道路上难以预料的情况。学员们还有机会乘坐由专业赛车手教练驾驶的法拉利赛车，体验惊心动魄的极速境界。

　　法拉利赛季嘉年华是全球法拉利爱好者们翘首期盼的年度盛事，至今已有18年的历史。在活动举办期间，法拉利爱好者们从世界各地纷至沓来，齐聚一堂，近距离欣赏法拉利赛车和车手的风采。每年的嘉年华活动都会在全球掀起一股赛道狂潮，为广大车迷带来了一场振奋人心视听盛宴。今年，法拉利赛季嘉年华的所有赛事于11月28日在瓦伦西亚里卡德•特莫赛道(Ricardo Tormo circuit) 上完美收官。

　　释放拥有者的本性--这是龚玺对顶级精品的定义。出身于艺术之家的她，从小受到了耳濡目染的古典教育，研究生学业结束后，便在家中成立了私人钢琴教室。她喜欢肖邦的《夜曲》，也享受与我们一起在柏悦酒店享用下午茶的悠闲时光。现代的奢华与古典的传统融汇于娇小的她的身上。眼前的她，一身红色低领连衣裙，搭配香奈儿珍珠耳坠，举手投足间，钻石戒指的光芒不经意地闪烁着。在她和你交谈时，听者本身或者也是在欣赏一件美好的、内涵与精神同样丰富的精品。财富带给她的不仅是物质选择的自由，更是品位的飞跃。她说自己厌倦那些只有冷冰冰价格的昂贵等价物，更钟情于生动的拥有，例如心爱的玛莎拉蒂与爱马仕铂金包。

　　当我开着总裁GT S 游荡在北京的大街小巷时，总有人在不断地打量着我和我的车，不论是停在路边还是行驶在宽广的长安街上。玛莎拉蒂就是这样，总能够带给人一种难以言表的独特气质；已经上市有些年头的总裁车型，虽然相貌不如玛莎拉蒂旗下的GT 和GC 车系来得惊艳，但它绝不同于保时捷的Panamera般容易让人觉得习以为常，也不同于大众辉腾般容易让人误认为是帕萨特。

　　即使从没有见过玛莎拉蒂的人也能够知道它属于顶级豪车，而不是S-Class、7-series、A8L 之流。这是一个很奇怪的现象，或许是由于中国经济的爆炸式增长，中国的高端车型销量节节攀升，但是排在最前面的永远是那几个品牌或车型--都不用掰着脚趾就能数得清，保时捷、奔驰、宝马、奥迪、路虎......和玛莎拉蒂总裁同等价位的车比比皆是，但是人们看到Panamera 或者捷豹XJ 时的表情远没有见到玛莎拉蒂来得惊讶，Why ？我想小众二字足以解释这个问题，但还不算完全。玛莎拉蒂品牌所独有的气质或许能最终解释这个问题。